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漲,漲,漲 電線電纜行業(yè)為"錢"所困

發(fā)布時間:2024-04-18人氣:122
我國電線電纜職業(yè)是典型的資金密集型、勞動密集型產(chǎn)業(yè)。
2008年金融危機以來,由于市場不確定性因素增加,電線電纜企業(yè)面臨 巨大的生存壓力,能源漲、資料漲、薪酬漲、物流漲、贏利低、回款慢、墊資大、招工難、貸款難、立異難,市場競爭環(huán)境、監(jiān)管環(huán)境不斷惡化,企業(yè)贏利空間逐步緊縮,運營風(fēng)險明顯加大,尤其是資金風(fēng)險這根弦已經(jīng)繃緊。
 下面,我們了解一下現(xiàn)在電線電纜職業(yè)的總體運營情況。
 職業(yè)規(guī)模:2009年產(chǎn)銷規(guī)模達到7310億,2010年突破8000億; 資產(chǎn)負債率:平均達60%~80%,有的企業(yè)甚至超過80%; 銷售毛利率:現(xiàn)在電纜職業(yè)的毛利率約為11%左右,減去制造成本、人員成本、財務(wù)成本等,許多企業(yè)的凈贏利只有1%~3%,實際上,許多企業(yè)已處于虧本的邊緣,為了不虧本,許多企業(yè)越過道德的底線、漠視法律法規(guī),向市場供給假冒偽劣的產(chǎn)品; 在外貨款:電纜職業(yè)在外貨款在機械職業(yè)中處于很高位,是機械工業(yè)平均水平的2倍左右,在外貨款規(guī)模增加,呆壞帳也在不斷增長,其風(fēng)險也在加大; 資金周轉(zhuǎn)率:2010年職業(yè)企業(yè)資金年平均周轉(zhuǎn)2次,資金運轉(zhuǎn)速裁線機度明顯減慢。
 從以上的數(shù)據(jù)可以看出,電線電纜職業(yè)企業(yè)的"錢"途真的十分令人擔(dān)憂,那么,造成這種狀況的原因是什么?概況起來有一下幾點: 一、原資料占有許多資金。
電線電纜是一個"料重工輕"的職業(yè),在產(chǎn)品成本構(gòu)成中,原資料銅所占成本份額高達60%~70%,都采用現(xiàn)款收購。
銅價大幅上漲時,電纜企業(yè)購進原資料銀根吃緊,資金周轉(zhuǎn)緩慢;銅價大幅跌落時,企業(yè)來不及消化原資料,出廠價格急速跌落,兩者之間的"剪刀差"與"時間差"擠壓了企業(yè)的盈利空間。
今年以來,銅價在6~7萬元高位大幅震蕩,許多電纜企業(yè)為規(guī)避銅價波動風(fēng)險,一般會采用套期保值方法,需要在期貨市場投入許多鎖銅保證金。
 二、企業(yè)融資渠道不暢。
由于國家銀根緊縮,關(guān)于大企業(yè)或上市公司來說,基本不存在融資難的問題。
但對許多中小企業(yè)來說,貸款難的問題始終制約著企業(yè)發(fā)展。
 三、資金成本上漲過快。
去年以來,銀行存款準備金率連續(xù)上調(diào)了12次,貸款利率連續(xù)上調(diào)了4次,共增加了1個百分點。
 四、承兌匯票使用過多。
由于資金緊縮,許多客戶強行以承兌匯票方法付款,一般是6個月期限。
現(xiàn)在承兌匯票貼現(xiàn)達到月息6.2‰,變相地剝?nèi)チ似髽I(yè)的部分贏利。
 五、銀行保函的保證金占用。
在合同約定中,企業(yè)需要開立保函的項目較多,如預(yù)付款保函、招標保函、履約保函、質(zhì)量保函等,需要墊付許多的保證金。
 六、客戶設(shè)置許多付款門檻。
首要表現(xiàn)為: 1、預(yù)付款的付出:客戶一般不愿意付出預(yù)付款,即使在付出預(yù)付款前,還要求供方供給預(yù)付款保函,拖延預(yù)付款的付出。
有的合同規(guī)定:交貨周期為20天,收到供方預(yù)付款保函后30天內(nèi)付出預(yù)付款,由于辦理預(yù)付款保函至少一周時間,客戶在30多天后才付出預(yù)付款,直到電纜發(fā)貨到位后,常常預(yù)付款仍未到賬。
 2、到貨款的付出:在貨到后,客戶應(yīng)該付款給供方,但客戶又要求供方再次供給發(fā)貨回單的原件、合格證、質(zhì)保書等資料(實際供方到貨時已供給),然后才付出到貨款;還有許多安裝公司或總包方規(guī)定業(yè)主付款后再向供方付出貨款,這些行為都拖延了貨款的付出。
由于客戶的故意拖延,電纜從發(fā)貨到付款的周期一般達到3~4個月。
 3、付款時間約定不清晰:如客戶常常要求在項目竣工、通電、安裝調(diào)試等完畢后付款,許多重大工程甚至要求項目完成決算后再結(jié)算尾款,這些付款環(huán)節(jié)是企業(yè)無法掌握的。
特別是關(guān)于一些周期長的項目,要求貨全部交清后才付款,這種付款方法無疑增加了供方的資金壓力,讓供方先墊付許多的生產(chǎn)資金。
如政府項目,一般無預(yù)付款,企業(yè)還要按進度排產(chǎn)發(fā)貨,發(fā)貨后還要再被拖欠貨款,大大增加了企業(yè)的資金壓力。
如一些交通項目,由于建設(shè)周期較長,從 批供貨開始到很后一批供貨完畢,供貨周期可能長達一年時間,如遇特殊情況,則周期更長。
 4、質(zhì)保金的付出:設(shè)備類產(chǎn)品一般都有質(zhì)保金的約定,電纜屬資料類產(chǎn)品,無需繳納質(zhì)保金,但絕大部分客戶會要求5%~20%的質(zhì)保金。
客戶會在合同中要求工程竣工檢驗或安裝調(diào)試完畢1~2年后再付出質(zhì)保金,沒有明確具體的付出時間,質(zhì)保金拖欠2~3年也很正常。
現(xiàn)在,電纜企業(yè)繳納質(zhì)保金約占在外貨款總額20%~30%。
 5、國際貿(mào)易中的付款問題:許多國內(nèi)貿(mào)易公司,在出口合同中,提出20%至30%到貨款或質(zhì)保金在國外施工現(xiàn)場開箱檢驗再付清,貨物到港口僅付出50%至80%的貨款,這也是占用供方資金的行為。
 七、客戶存在客大欺店的現(xiàn)象,電纜企業(yè)成了一個弱勢群體。
特別是與大客戶、長時間客戶簽訂的合同中,存在著許多不公平的條款,緊縮了電纜企業(yè)的贏利。
銷售合同簽訂后,如果銅價上漲,客戶要求繼續(xù)執(zhí)行合同,這關(guān)于客戶是完全有利的;當(dāng)價格繼續(xù)跌落并超出一定幅度時,一些客戶就可能尋找各種理由推延要貨、裁減訂貨或不履行合同,給企業(yè)造成庫存壓力,使資金變成"死錢"。
電纜企業(yè)參加項目招標,從報價到中標簽約一般都有一段時間,在此期間如遇銅價跌落,客戶可以要求招標方二次報價;如遇銅價上漲,客戶可宣布企業(yè)中標并要求簽訂合同,否則沒收招標保證金。
 八、合同條款中的違約責(zé)任處分太重。
許多合同存在著違約金過重的現(xiàn)象,如技術(shù)資料供給不及時、延遲交貨等都要罰款,有的罰款額甚至高達百萬元。
關(guān)于制造型企業(yè)來說,生產(chǎn)、運輸?shù)确矫娲嬖谥S多不確定因素,造成無意違約在所難免,而承擔(dān)太高的違約責(zé)任顯失公平。
 九、賤價中標擾亂市場秩序。
在電纜項目招標中,超過80%采用"很賤價中標",即使"國"字頭的大型公司也是如此,很高價與很賤價相差30%~40%屢見不鮮,招標價格相差上千萬元也時有發(fā)生,甚至呈現(xiàn)很高價是很賤價3倍的天方夜譚,有的企業(yè)報出的賤價連電纜資料也買不來。
 十、監(jiān)管部門"以罰代管"使市場秩序更加混亂。
監(jiān)管部門抽查力度不斷加大,有利于凈化市場競爭環(huán)境。
但許多時候,有些監(jiān)管部門背離了監(jiān)管的初衷,僅僅依靠罰款進行創(chuàng)收,沒有嚴格統(tǒng)一的處分標準,因而執(zhí)行的彈性很大。
對一貫偷工減料的非法企業(yè)處分不到位,由于違法成本較低,從而使這些企業(yè)可以繼續(xù)肆意妄為;對一些一貫遵法運營的企業(yè)偶爾呈現(xiàn)的一些質(zhì)量瑕疵,進行放大,動輒幾十萬、幾百萬的罰單,嚴重挫傷了這些企業(yè)遵法運營的積極性。
 眾所周知,我國的財稅收入對制造業(yè)的依賴度呈逐年上升趨勢,但制造業(yè)的贏利卻極其菲薄,沒有錢途就沒有前途,眾多職業(yè)的發(fā)展前景不容樂觀,電線電纜企業(yè)更是舉步維艱。
許多時候,我們面臨著"不做等死,做了累死"的兩難挑選。
為什么我們還堅守信仰、苦苦支撐?由于我們深知"產(chǎn)業(yè)不強,國之不盛"的道理,與世界制造強國比較,中國制造業(yè)還有更艱苦、更漫長的路要走,因而,我們注定是奮斗的一代,擔(dān)負民族產(chǎn)業(yè)復(fù)興的重任,要用實實在在的運營業(yè)績,回饋員工、報答股東、報答客戶、報答社會。
我們更需要政府和全社會的理解和支持,共同營造一個健康、有序、公平、寬松的運營環(huán)境,使我們可以靜下心來,干功德、干成事,為企業(yè)創(chuàng)造價值,為社會創(chuàng)造財富.
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