在規(guī)劃中,線纜分會還為眾企業(yè)推薦了一些新產品開發(fā)方向,包括220千伏高壓電纜成套附件研制、核電站用1E級K1類電纜國產化、航空航天用線纜開發(fā)與完善等。
據(jù)了解,阻礙我國國產高壓、超高壓交聯(lián)電纜應用的原因之一是附件不配套,不能成套供應,因此在推薦開發(fā)的新產品中,線纜分會再次將220千伏高壓電纜成套附件研制列入其中;我國核電站已進入加快展開階段,而目前我國只要一家企業(yè)能夠出產1E級K1類電纜,出產能力有待加強;我國要展開大飛機產業(yè),需要用輻照交聯(lián)乙烯-四氟乙烯共聚物以及TFE/PI/PTFE薄膜繞包燒結線,仍有材料國產化與工藝穩(wěn)定性問題需要解決;各種光電復合纜的開發(fā)在十二五時期也應加強,目前國內已經(jīng)開始在電力電纜方面有所應用,在電氣裝備用電線電纜方面尚未展開,各企業(yè)應根據(jù)各行業(yè)在十二五期間的展開要求對光纖復合電梯電纜、光纖復合煤礦電纜、光纖復合船用電纜、光纖復合石油平臺電纜等加以開發(fā);電機、變壓器、電子元器件線圈在繞制、嵌入、整形過程中,普遍選用高速自動化操作,要求漆包線具有優(yōu)良的耐熱加工功能,以盡可能減少制造過程中的損壞,因此,需要加強堅韌漆包線的研制 。
另外,高速軌道交通用線纜開發(fā),新興光纖開發(fā),增容耐熱鋁合金開發(fā),高壓塑料絕緣直流電纜開發(fā),抗冰雪導線、自阻尼導線、低電暈導線、耐腐蝕導線等新型導線系列的開發(fā)等也是線纜分會主張進行的新產品開發(fā)方向。
而仔細觀察不難發(fā)現(xiàn),線纜分會之所以選擇這些項目或產品作為十二五時期的展開重點,要么出于產業(yè)健康展開考慮,要么為了順應商場需求。
如軌道交通用線纜,據(jù)悉,十二五期間,我國鐵路建設提速將帶來對機車電纜、通信和信號電纜的巨大需求,預計年平均需求將分別到達16萬~20萬千米和7萬~10萬千米,城市軌道交通將產生車輛用電纜年需求2.5萬~3萬千米,交通用信號電纜年需求1.5萬~2
裁線機萬千米;再如航空航天用電纜,因為大飛機制造計劃將帶動以四氟乙烯共聚物絕緣線纜和聚酰亞胺-聚四氟乙烯復合絕緣線纜為代表的高功能輕型電纜需求,預計將來年平均需求達1.2萬~1.5萬千米,機場建設增速使機場配電用電力電纜、機場跑道照明電纜等有很大商場空間,耐火、防火、硅膠電纜,無鹵低煙電纜等特種電纜需求量將會成倍增長;而電機和變壓器行業(yè)對繞組線的需求年均以1.5%~2%的速度在增長,預計到十二五末,其所需耐電暈和特別功能繞組線將會有一個突破性展開,這也成為將堅韌漆包線列入展開方向的原因。